Mosty adhezyjne w odcinku przednim – przegląd piśmiennictwa
Budowa
Konstrukcja mostów adhezyjnych składa się z przęsła oraz jednego lub dwóch elementów retencyjnych (skrzydeł) połączonych ze szkliwem zębów filarowych na powierzchniach językowych i powierzchniach stycznych graniczących z luką. Mosty adhezyjne możemy podzielić ze względu na liczbę skrzydeł adhezyjnych (jednoskrzydłowe i dwuskrzydłowe) oraz na materiał, z którego są one wykonane (metalowo-ceramiczne, pełnoceramiczne).
Wykazano, że konstrukcja jednoskrzydłowego mostu adhezyjnego jest bardziej trwała niż wariant dwuskrzydłowy. Dotyczy to mostów adhezyjnych na podbudowie metalowej (18-20), jak i mostów na bazie tlenku cyrkonu (21, 22). Dlatego w przypadku jednostronnego odcementowania mostu z dwoma skrzydłami adhezyjnymi nie powinno podejmować się próby odcementowania drugiego skrzydła. Próba zerwania odcementowanego częściowo mostu adhezyjnego może zakończyć się jego zniszczeniem lub uszkodzeniem zęba filarowego. Zaleca się jego odcięcie i wygładzenie powierzchni zęba filarowego (23).
Pod tym względem uważa się, że jednoskrzydłowe mosty adhezyjne wykazują wyższość nad dwuskrzydłowymi mostami. Ponadto preparacja jest mniej inwazyjna, ponieważ dotyczy tylko jednego zęba filarowego. Odcementowanie skrzydła jest od razu przez pacjenta zauważone, przez co nie występuje niebezpieczeństwo szerzenia się próchnicy pod skrzydłem adhezyjnym. Utrzymanie higieny uzupełnienia i zębów sąsiednich przez pacjenta jest łatwiejsze. W sytuacji gdy luka po brakującym zębie jest zbyt szeroka, wykonanie mostu jednoskrzydłowego umożliwia wykonanie rekonstrukcji z zachowaniem prawidłowej szerokości zęba z obecnością diastemy, co staje się niemożliwe przy moście dwuskrzydłowym (24). Konstrukcja mostu jednoskrzydłowego nie powoduje zblokowania zębów i z tego powodu mosty jednoskrzydłowe dedykowane są szczególnie dla [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
